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实力如何? 动态实车起亚全新智跑2.0L

  纠错  2020/6/15 12:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入股票网

0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km,这是这台2.0L智跑的数据,相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型,它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意,下面我们就用AH-100车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价,看看它的实力几何。

● 外观与1.4T车型差别大吗?

我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款 2.0L 自动智享豪华版,官方指导价为13.99万元。

智跑 2019款 2.0L 自动智享豪华版

东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型,主要在中网格栅处做了差异化处理,前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计,后者则直接在饰条内部加入点阵设计;笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些,也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。

绕车一圈,笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了,与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是,这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎(上图显示的“M+S”标识,意思是适用于泥地和雪地的普通四季轮胎,它与普通轮胎相比主要差异在于其花纹更加细密且胎壁较硬)。

● 动力:平顺性依旧是亮点

这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型,除了发动机不一样以外,变速箱也有所不同;先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机,它其实是在上一代车型(起亚KX5)2.0L的发动机基础上改进而来,除了动力参数有所下调以外(最大功率下调3kW、峰值扭矩下调6N·m),还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。

在变速箱方面,智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱(中配及高配车型)以及6挡手动变速箱(入门配置车型)。

智跑这台Nu 2.0 MPI发动机的技术并不算新,转速要攀升至6500rpm左右才能输出160马力的最大功率,这个转速对比同排量竞品车型足足高出了一千转以上,对于一台家用车而言,日常市区驾驶很难达到这么高的转速,超车并线需要动力输出时又要等转速攀升,这台发动机对于喜欢激烈驾驶的朋友而言,真的需要想清楚、试明白再做购车打算了。

好在不是每个人都拿一台SUV来激烈驾驶的,家用代步才是大家的需求,在ECO节能模式和NORMAL普通模式下,智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的,轻轻踩下油门踏板,动力线性输出,6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图,不会特别窜亦不会特别拖沓,平顺性值得称赞。

在SPORT模式下全油门加速,其加速过程虽然不会提供强烈的推背感,但是还是很积极地完成了提速过程,就是发动机高转的噪音会不可避免地传进车厢内。

即便是到了全力提速的中后段,也能感受到发动机仍有动力储备,不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”,这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在,基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足;当然了,这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好,在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些,只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的,这就是智跑两套动力(2.0L+6AT、1.4T+7DCT)给我留下的印象。

● 0-100km/h加速:10.17秒

经过实测,10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的,起步转速最高可以达到1900rpm,松开刹车踏板后全油门起步,轮胎会发生轻微打滑,但很快就恢复抓地并迅速前冲。

毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成,整车的提速表现比1.4T更好一些,动力输出平顺但缺乏爆发力,好在基础排量有优势,因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心,毕竟动力储备还是挺充足的。经过反复的测试,在室外温度为28℃的晴天下,智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。

10.17秒的0-100km/h加速时间放在同级别竞品中自然不算抢眼,但也足够应付日常家用,平顺性也令人满意,自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢。

● 平均油耗7.3L/100km

■ 动力部分AH-100得分

油耗测试方面,平均30km/h的时速跑了102.6公里,空调制冷开启且温度为24℃二挡风量,总共消耗了7.5升燃油,最终的平均油耗是7.3升/百公里,这样的能耗水平值得肯定,同时也低于推荐值。

2010年9月17日

代替狮跑? 体验试驾东风悦达起亚智跑
       9月份的厦门,天气依然火热,东风悦达起亚也为我们带来了一款非常重要的车型,智跑。说起智跑其实它并不是什么新车型,它就是新狮跑。但是由于它的改进程度非常大,所以起亚有意用一个新名称将它和老狮跑进行区别。东风悦达起亚之所以推出这款车正式其看中国未来suv市场发展的潜力,同时它还可以完善东风悦达起亚的配资 线。这款车将于10月20日在杭州正式上市,东风悦达起亚对于这款车的市场前景非常看好,2010年的预计销量是一万辆,也就是在两个月里完成1万辆的销量,而明年的预计销量为5万辆。可见东风悦达起亚对...查看全文>> 更多相关>>
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